สำหรับเช่าเหมาลำเจ็ตส่วนตัวไปหรือจากเกาหลีใต้ แจ้ง Libra Jet ด้วยเมืองแน่นอน สนามบินที่ต้องการ และที่อยู่สุดท้ายแทนแค่ “โซล” ระบุเวลาท้องถิ่นที่ต้องถึงและเที่ยวบินต่อ Libra ประสานคำขอระหว่างประเทศกับ IBC Aviation ผู้ประกอบการที่เลือกประเมินเที่ยวบิน ข้อมูลแม่นยำให้ที่ปรึกษาพูดคุยสนามบิน การต้อนรับ และภาคพื้นร่วมกัน
กำหนดเป้าหมายของการมาถึงโซล
เริ่มจากนัดหมาย: ที่อยู่ วันที่ เวลาท้องถิ่น และผู้โดยสารที่เข้าร่วม การไปสำนักงานใหญ่บริษัท งานกิจกรรม และการพักครอบครัวอาจมีลำดับความสำคัญการมาถึงต่างกัน อธิบายวันตายตัวหรือไม่และต้องถึงพร้อมกันหรือไม่
สำหรับต่อสายการบินตามกำหนด คัดลอกสนามบินจริงและหมายเลขเที่ยวบินจากการจองผู้เดินทาง อย่าถือว่าชื่อเมืองคือสนามบินยืนยัน หากมีหลายนัด ส่งลำดับและแผนออกเดินทางด้วย บริการเช่าเหมาลำเจ็ตส่วนตัวระหว่างประเทศ จึงพูดคุยตามแผนทั้งหมด รวมการมาถึงหรือออกนอกสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้
พูดคุย Gimpo และการรับผู้โดยสาร
เว็บไซต์ทางการของ Seoul Gimpo Business Aviation Center นำเสนอ SGBAC เป็นอาคารผู้โดยสารเจ็ตธุรกิจโดยเฉพาะ ให้สถานที่เฉพาะเพื่อพูดคุยเมื่อเตรียมคำขอโซล ไม่ได้ยืนยันสล็อตสนามบิน อากาศยานเฉพาะ หรือการจัดผู้โดยสารสำหรับทริป
ถามว่าสนามบินใดเสนอสำหรับภารกิจจริงและรับผู้โดยสารที่ไหน หากขอ Gimpo ระบุให้ชัดในข้อมูล ที่ปรึกษาควรชี้แจงจุดรับและรายละเอียดรับรถเมื่อยืนยันการจัดการ หลีกเลี่ยงใช้เวลาเดินทางทั่วไปจากโฆษณาอาคารผู้โดยสารเป็นตารางทริปของคุณ จุดหมายสุดท้ายและแผนเที่ยวบินยืนยันต้องประเมินเฉพาะ
ตกลงผู้ประสานการส่งต่อระหว่างประเทศ
Libra Jet ประสานคำขอผ่านผู้ติดต่อระหว่างประเทศ หน้าทีม Libra ช่วยคุณระบุผู้ติดต่อเหล่านั้น IBC เป็นนายหน้าและผู้ประกอบการอิสระดำเนินเที่ยวบิน ตามที่อธิบายใน เงื่อนไขทั่วไปของ IBC ถามว่าเมื่อไรข้อเสนอจะระบุผู้ประกอบการและอากาศยาน
ผู้ช่วยที่ทำงานกับเจ้าภาพเกาหลีควรแยกผู้ตัดสินใจการเดินทางจากผู้รับผู้โดยสาร ให้บทบาทแต่ละผู้ติดต่อและภาษาสื่อสารที่ต้องการ ตกลงว่าใครรับรายละเอียดถึงที่ยืนยัน ใครอนุมัติการเปลี่ยน และแจ้งเจ้าภาพอย่างไรเมื่อแผนปรับ ทำให้หน้าที่ชัดโดยไม่ถือว่าทุกคนอนุมัติเที่ยวบินได้
เตรียมข้อมูลโซลที่เจ้าภาพตรวจสอบได้
ใช้ตารางรวบรวมรายละเอียดที่ผู้เดินทางและเจ้าภาพต้องตกลง หากมี ให้ที่อยู่ท้องถิ่นของจุดหมายพร้อมที่อยู่ที่ใช้ติดต่อเรื่องเดินทาง ผู้ติดต่อภาคพื้นตรวจได้ว่าทั้งสองหมายถึงที่เดียวกัน
| รายละเอียด | ข้อมูลที่ควรให้ | ผู้ที่ชี้แจงได้ |
|---|---|---|
| จุดหมายปลายทาง | ที่อยู่เต็ม วันนัดหมาย และเวลาท้องถิ่นช้าที่สุดที่ต้องถึง | เจ้าภาพหรือผู้จัดประชุม |
| สนามบิน | สนามบินที่ต้องการ ระบุ Gimpo หากขอ | ผู้เดินทางและที่ปรึกษาการบิน |
| การต้อนรับ | ชื่อผู้โดยสารเพื่อประสานงาน และบริการรับส่งภาคพื้นที่ขอ | ผู้ช่วยหลักและที่ปรึกษา |
| ห้องโดยสาร | จำนวนผู้โดยสาร สัมภาระ ความสำคัญด้านทำงานหรือพักผ่อน | ผู้ติดต่อกลุ่มเดินทาง |
| อัปเดต | ผู้ตัดสินใจ เจ้าภาพ และช่องทางติดต่อที่ต้องการ | ผู้รับผิดชอบเส้นทาง |
ตกลงวิธีส่งเอกสารผู้เดินทางหลังคำขอแรก แยกข้อกำหนดนัดหมายของเจ้าภาพจากคำขอข้อมูลผู้โดยสารของผู้ประกอบการ พร้อมให้ทั้งสองเกี่ยวกับเส้นทางเดียวกัน
ตรวจการออกเดินทางอย่างรอบคอบเท่าการมาถึง
หากทริปจบด้วยเที่ยวบินระหว่างประเทศอื่น ระบุจุดหมายถัดไปและวันออกตามท้องถิ่นที่ขอ อธิบายว่าผู้โดยสารอาจแยกเดินทางหรือไม่ เที่ยวกลับจากโซลกับการออกต่อเป็นคนละข้อมูล ขอทางเลือกที่แยกชัดหากพิจารณาทั้งสอง
ตรวจสนามบิน อากาศยาน บริการ และเงื่อนไขยืนยันที่เสนอ ถามสิ่งที่ยังประเมินและผลของประชุมที่เปลี่ยนต่อการจัดเที่ยวบิน คู่มือใบเสนอราคาเจ็ตส่วนตัวระหว่างประเทศของเรา ช่วยเปรียบเทียบขอบเขตและเงื่อนไข แผนผู้โดยสารสุดท้ายควรใช้รายละเอียดข้อเสนอที่ตอบรับ รวมจุดรับรถและต้อนรับที่ยืนยัน
คำถามเกี่ยวกับคำขอเจ็ตส่วนตัวเกาหลีใต้
ขอโซลคือเลือก Gimpo อัตโนมัติหรือไม่?
ไม่ใช่ ระบุสนามบินที่ต้องการให้ชัดหรือขอประเมิน สนามบินที่เสนอต้องระบุและยืนยันสำหรับภารกิจ
เว็บไซต์ SGBAC ยืนยันความพร้อมเที่ยวบินหรือไม่?
ไม่ใช่ อธิบายสถานที่ อากาศยาน การจัดสนามบิน และวันที่ขอยังต้องประเมินตามการเดินทาง
เจ้าภาพเกาหลีร่วมประสานงานได้หรือไม่?
ได้ ระบุบทบาทและข้อมูลติดต่อ ชี้แจงว่าควรได้รับข้อมูลใดและใครอนุมัติการเปลี่ยนเส้นทาง
ขอเที่ยวบินต่อแทนกลับได้หรือไม่?
ได้ รวมจุดหมายต่อ วันที่ ผู้โดยสาร และสัมภาระ ช่วงนั้นประเมินเป็นส่วนของแผนที่ขอ
ส่งคำขอเจ็ตส่วนตัวเกาหลีใต้ พร้อมสนามบินที่ต้องการ ที่อยู่สุดท้าย เวลาท้องถิ่น ผู้ติดต่อเจ้าภาพ และแผนต่อหรือกลับ