ผู้บริหารที่กลับเย็นวันพฤหัสบดีกับทีมที่จบนัดวันเสาร์มักมีข้อจำกัดต่างกัน ตารางสั้น ๆ ช่วยให้เห็นว่าควรเทียบการกลับพร้อมกัน การแยกเที่ยว หรือจัดวิธีเดินทางอื่นให้บางคน
ควรใส่ข้อมูลอะไรในสองรายการขากลับ?
ใส่วันที่ เมืองปลายทาง และจำนวนคนในแต่ละรายการ เอกสารการบินของ CAAT หมวด 5.3 ระบุว่าสำหรับการเช่าเหมาลำประเภท Own Use Charter ผู้โดยสารที่ออกจากไทยต้องเป็นคนเดียวกับที่เดินทางเข้ามา ให้ตรวจว่าข้อกำหนดไหนใช้กับเที่ยวบินที่ต้องการตั้งแต่เริ่มสอบถาม เอกสารการบินของ CAAT หมวด GEN 1.2
สมมติว่าเจ็ดคนเข้ามาด้วยกัน สามคนอยากออกจากประเทศวันพฤหัสบดี อีกสี่คนอยากกลับวันเสาร์ จดวันเวลาที่ต้องการ ข้อจำกัดเวลาถึงของแต่ละกลุ่ม และช่วงที่เลื่อนได้ พร้อมระบุว่าใครต้องขนอุปกรณ์ในแต่ละขา ข้อมูลนี้ยังมีประโยชน์แม้หลังตรวจแล้วบางคนจะเลือกบินเที่ยวบินประจำ คู่มือการเดินทางหลายจุดหมาย
ต้องให้เครื่องลำเดิมจอดรอที่กรุงเทพฯ หรือไม่?
ขอให้เทียบระหว่างเครื่องที่จอดรอกับแผนที่มีเที่ยวบินอื่นหรือต้องย้ายเครื่อง เอกสารสนามบินดอนเมืองหมวด 2.20 ระบุว่ามีพื้นที่จอดสำหรับการบินทั่วไป การจอดของเครื่องลำที่เสนอในวันที่ต้องการยังต้องตรวจสอบเฉพาะเที่ยว ข้อมูลสนามบินดอนเมืองจาก CAAT
ถ้าเที่ยวแรกทำให้เครื่องย้ายไปอยู่ที่อื่น ทีมจัดเที่ยวบินจะต้องนำตำแหน่งใหม่มาประเมินตัวเลือกของกลุ่มที่สอง ขอให้ข้อเสนอระบุเครื่องที่พิจารณาสำหรับแต่ละขา เวลาที่ขยับได้ และเรื่องที่ต้องยืนยันก่อนนัดหมายต่อ
ลดความผิดพลาดอย่างไรเมื่อกำหนดการเปลี่ยน?
ให้คนเดียวรับผิดชอบแจ้งการเปลี่ยนแปลง และส่งเอกสารแยกตามเที่ยวขาออก ใช้ชื่อสนามบินเต็มและระบุวันที่บนเอกสารยืนยันทุกฉบับ เอกสารของกรุงเทพฯ มีแผนภูมิหลุมจอดแยกสำหรับดอนเมืองและสุวรรณภูมิ จุดนัดรับจึงต้องอิงสนามบินที่ยืนยันสำหรับเที่ยวบินนั้น แผนภูมิการบินของ CAAT
เมื่อ เปรียบเทียบทางเลือกเจ็ตส่วนตัวขาออกจากกรุงเทพฯ ให้แจ้งจำนวนคนแยกตามวัน บอกทั้งเวลาที่ต้องการและเวลาสุดท้ายที่ยืดหยุ่นได้ของแต่ละกลุ่ม ส่วนรายชื่อจริงให้เตรียมส่งผ่านช่องทางที่ได้รับแจ้งตอนจัดเที่ยวบิน